Juuri on Suomeen saatu KBauton myyntiriviin upouusi midikokoinen Temsa. Charter Club pääsi tuoreeltaan kokeilemaan.
Tekniikkaa ja numeroita
Lähes 10-metrinen bussi pitää sisällään turisti-istuimet 33 matkaajalle (plus opas) ja istuimissa on sivuttaissiirto käytävän puoleisella jakkaroilla. Muutama lisäsentti vieruskaverin polveen tekee premium-fiiliksen. Auton ulkoleveys on 2,4 metriä. Autoon saa ahdettua ilman wc:tä peräti 39 istuinta.
Läpilastattavaa tavaratilaa on viisi kuutiometriä ja tilan korkeus on yleensä riittävä isoillekin pakaaseille. MD9:n korkeus on 3,35 metriä.
Voimalinjassa luotetaan Ivecon 6,7 litraiseen myllyyn ja vaihteistona ZF Traxon2. Erittäin toimiva kombinaatio onkin. Suorituskykyä on ja miellyttävää hidastumista – siitä kuljettaja tykkää.
Säilytystilaa toilettirullille tai kuljettajan omille tavaroille löytyy etuosasta molemmin puolin kattoa.
Uusiin mittaristoihin kannattaa tutustua rauhassa ennen ensimmäistä keikkaa.
Tuttuja ovat painikkeet
Ison auton ominaisuudet
Akselivälin ollessa 4,6 metriä linjuri kulkee silti vakaasti myös moottoritienopeuksissa. Ei vaapu mihinkään ja hidastetöyssytkin midivaunu ylittää miellyttävästi. Lyhyt akseliväli on kaupunkisaitsareissa ehdoton etu. Jämpti ohjaustuntuma ja kojelauta miellyttivät koeajajia. Kuljettajan paikka on todella hyvä. Vaikka tässä yksilössä on vielä retropeilit, niin lähitulevaisuudessa tätä midiä saa myös nykyaikaisilla kamerapeileillä.
Auton matkustamo on hiljainen. Monesti tämän kokoluokan autoissa sisämelusta saa nauttia liiankin kanssa, mutta nyt Temsa MD9 yllätti koeajajat hiljaisuudellaan. Minkäänlaisia suhinoita eikä resonointia kuulunut mistään. Kokonaislaatu on huoliteltua ja monia asioita on oikeasti mietitty. Esimerkkinä vaikka huoltoystävällisyys ja vararenkaan saaminen keulasta käyttöön.
Premium-matkustamo
Jyväskylässä pääsee tutustumaan Temsoihin
– Toiveissa ja tarkoituksena on saada Jyväskylän bussinäyttelyyn 3 – 5 Temsaa, isoja ja pieniä sekä sähköinen paikkuri. Koeajomahdollisuus pyritään saamaan joillekin linja-autoille, paljastaa KBauton Suomen bussipäällikkö Kalev Kukk Charter Clubille.
