CharterClubFinland logo matala korkea syva 1000px

UUTISET

Ilon ilmapiirissä

Jyväskylän bussinäyttelyssä tuoksui ilon ilmapiiri. Linja-autoliiton vuotuinen kokous ja samalla kansallinen bussinäyttelymme keräsi mukavan määrän osallistujia. Näytteilleasettajista paikalla oli kaikki merkittävät alalla toimijat. Heti tuloaulan jälkeen Vehon osastolla tervehti suomalaisessa omistuksessa olevia Setra- ja Mercedes-Benz-busseja. YES-EU:n osastolla oli leikkirata pienemmille osallistujille, mutta aikuisempaa väestöä ei kielletty osallistumasta. Hieman saatiin vihiä mitä Yutongilla on syksyksi luvassa. Volvo Bussit eivät ihan kerenneet saamaan Volvo B13R CD H -bussia esille, joten nyt nähtiin viimeisimpiä "classic"-edustajia, kun virallisesti se luovutettiin Lampiselle. Ulkoalueella oli koeajossa kolmeakselinen koutsi. Sähkökaturit ovat nyt Egyptissä koottuja. Adampolis Finland esitteli Lion's Coachia ja KB-Auto puolestaan oli tuonut Jyväskylään peräti viisi Temsa-linjuria. Tutuilla paikoillaan olivat niin pikkubussien myyjät ja Fibus, Scania ja Busland osastoineen. Näyttelypäivien aikana ilmassa tuoksui ilo ja positiivisuus. Ehkä senkin takia, että kauppojakin syntyi.

LUE LISÄÄ

Setran 75 vuotta

Bussivalmistaja Setralla on nyt juhlavuosi meneillään. Ensimmäisen turistibussinsa, S 8, Setra julkaisi vuonna 1951. Silloin Suomen presidenttinä toimi Juho Kusti Paasikivi ja Saksan liittokanslerina Konrad Adenauer. Jo ensimmäistä Setraa pidettiin uudenaikaisena ja innovatiisena bussina. Sen rakensi korirakentaja Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH. Itse mallinimi "selbsttragend"  tulee saksan kielestä tarkoittaen itsekantavaa valmistustapaa. Merkintä ”S8” puolestaan tarkoittaa, että siinä oli kahdeksan penkkiriviä. Numerologia on hieman jalostunut vuosikymmenten saatossa, mutta edelleen noudattaa tiettyä saksalaista säännönmukaisuutta. Omistussuhteet ovat ajan myötä muuttuneet, mutta Daimler on omistanut merkin vuodesta 1995. Tänä(kin) päivänä Setra-brändi lienee bussialalla maailman arvostetuin. Kansainvälinen bussiraati valitsi ja palkitsi S 516 HDH:n Coach Of The Year 2026 -arvonimellä. Teksti: Kimmo Wirén ja Daimler Buses Kuvat: Daimler Buses

LUE LISÄÄ

VDL-bussit kertoi viime vuoden tuloksestaan

VDL:n linja-auto-osaston liikevaihto kasvoi viime vuonna kuudella prosentilla ollen 538 miljoonaa euroa. Leimallista viime vuonna oli, että VanHool-brändi saatiin integroitua VDL Bus Group:iin suhteellisen kivuttomasti. Sähköisiä Citea-kaupunkiautoja valmistuu uudessa Roeselaren kokoonpanotehtaassa nyt täydellä teholla ja uuden Futura 3:n toimitukset ovat alkaneet. Myös VanHool-bussien myynti on ollut odotetulla tasolla, mutta Yhdysvaltain äkkiväärä tullipolitiikka häiritsee pohjois-Amerikan markkinoita. Kaikki VanHool-linjurit rakennetaan Pohjois-Makedoniassa, Skopjessa. Liikevaihdon kasvusta huolimatta VDL-bussien viime vuoden tulos oli tappiollinen. Vuoden vaihteessa tilauskannan perusteella liikevaihto tälle vuodelle olisi 611 miljoonaa euroa.

LUE LISÄÄ

Daimler kertoi viime vuoden lukujaan

Daimler Buses ylsi viime vuonna parempaan tulokseen kuin edellisenä vuonna. Vuoden 2025 talousluvuissa on hienoista kasvua: liikevaihto oli 6 miljardia (2024: 5,2) euroa, kannattavuus eli liiketoiminnasta saatua voittoa ennen rahoituskulujen ja verotuksen huomioon ottamista oli 599 miljoonaa (432) ja myynnin tuotto (ROS, return on sales) 10 % (8,3). Itse linjureita toimitettiin asiakkaille 27 000 joka on sama määrä kuin vuonna 2024. Daimler-bussit (Mercedes-Benz ja Setra) pitivät ydinmarkkina-alueillaan eli Euroopassa ja ja eteläisessä Amerikassa (ml. Meksiko) valtikkaa edelleen. - Euroopassa busseillamme oli kova kysyntä, varsinkin turistiluokassa. Teimme parhaamme huolehtiaksemme asiakkaista parhaalla mahdollisella tavalla. Suuri kiitos siitä kuuluu myyjille ja huolto-organisaatioille, kertoo Daimler-bussien toimitusjohtaja Till Oberwörder.

LUE LISÄÄ
Charterclub Finland